賣車的想多賺錢，買車的想多省錢，都無可厚非。一場全國性的寒流來襲，溫度下降了。車市卻升溫了。12萬元買車，對于普通人來說不算小數(shù)目，因此超過了12萬價格區(qū)間，很多人心理就開始打退堂鼓了，而一旦跌進12萬，這種超值心理卻是成倍的放大。在春節(jié)來臨前，讓我們看看市場上有哪些超值車型跌進了12萬區(qū)間。

　　一、時尚小車－－思迪

　　具體車型：1.5L自動豪華

　　指導(dǎo)價格：12.48萬

　　當(dāng)前價格：11.08萬

　　思迪沿用三廂飛度的底盤和整車布局，車身造型在保持原來大致輪廓的基礎(chǔ)上，對前后部作了較大幅度的修改，完全擺脫了三廂飛度以往的MPV造型，務(wù)求令整體形象更顯高級、精致。內(nèi)飾的精致也是吸引很多人關(guān)注思迪的原因，炮筒式的儀表不僅時尚而且觀看也相當(dāng)醒目舒適。其格調(diào)基本維持了飛度一貫的傳統(tǒng)。思迪的內(nèi)部空間完全可以滿足一般家庭需求。其后備箱容積達到500升，超過很多緊湊車型甚至是中型車。

　　性能方面，思迪1.5L發(fā)動機采用VTEC可變氣門正時及升程電子控制系統(tǒng)技術(shù)，在動力以及油耗和排放方面表現(xiàn)領(lǐng)先同級小車。值得指出的是，思迪1.5L車型在自動變速箱方面發(fā)生了大變化，是將原來三廂飛度的無級變速（CVT）換成了傳統(tǒng)的五擋自動變速箱。思迪這臺新型五速自動變速是從日本原裝進口的，獨特之處是采用了全速離合鎖止機構(gòu)�？臻g和較高的燃油經(jīng)濟性是思迪的一大特點，短小的車身也比較適合在擁堵的市區(qū)內(nèi)穿梭。

　　廣州本田獨創(chuàng)的5擋自動變速器內(nèi)部排列本已是結(jié)構(gòu)緊湊，而08款思迪更是優(yōu)化了齒輪比，極大地減小了變速器體積。5擋自動變速器實現(xiàn)了比4擋自動變速器范圍更寬更合理的變速比。08款思迪在底盤結(jié)構(gòu)上也進行了人性化的調(diào)整，進一步強化的前后懸架、延長的橫向穩(wěn)定桿及增大直徑的驅(qū)動軸軸承，在做到穩(wěn)固底盤的同時也增加了駕乘的舒適。在保持原有雙安全氣囊ABS+EBD不變的配置下，08款思迪更增加了185寬胎以及前后碟剎配置，主動安全性表現(xiàn)更佳。作為最高配置車型，這款思迪自動豪華型擁有電動天窗，真皮座椅，皮質(zhì)方向盤以及后座中央扶手，相對11萬出頭的價格來說，性價比表現(xiàn)還是非常不錯的。

　　二、運動為先－－�？怂�

　　具體車型：1.8L手動舒適(兩廂或三廂）

　　指導(dǎo)價格：12.38萬

　　當(dāng)前價格：11.68萬

　　�？怂乖谕庑位蚺渲蒙隙急容^令人滿意，特別是兩廂版本，更為時尚引人注目。�？怂沟牟倏貎�(yōu)點很多。尤其是過人的操控能力更加吸引人，精準的轉(zhuǎn)向，踏實的尾部，扎實的底盤都是值得稱道的。07款�？怂刮�收了福特全球最新設(shè)計元素，也考慮了國內(nèi)用戶的最新需求變化，進一步突出其動感設(shè)計，同時也增強了安全防護性能。與競爭對手比較，�？怂沟膬�(yōu)點在于其出色的底盤調(diào)校，良好的動力與操控性，缺點是油耗偏高。

　　作為福特品牌的緊湊車拳頭產(chǎn)品，�？怂沟膬�(yōu)點很突出，那就是優(yōu)點的操控性能，緊湊的手動換檔感受。對于�？怂苟�言，1.8L和2.0L兩款發(fā)動機都能夠提供充沛的動力，不過不足的是兩款發(fā)動機油耗有些偏高。并且4速自動檔的表現(xiàn)不夠好，因此我們購買的話，更關(guān)注手動檔不僅更實惠而且更能體會到�？怂沟鸟{馭樂趣。配置方面，福克斯的主要優(yōu)點是具有動力隨速轉(zhuǎn)向以及后視鏡加熱功能。這兩個很實用的功能，可以提供更安全的行車保障。

　　三、大氣為重－－新景程

　　具體車型：2.0L手動行政版

　　指導(dǎo)價格：13.28萬

　　當(dāng)前價格：11.98萬

　　新景程在外觀上，采用了雪佛蘭提出的“Cross Form”設(shè)計理念，廠方對此的注解則為“交錯、對比、融合”。下拉的進氣隔柵、上挑的大燈以及來自Corvette跑車的雙圓形尾燈給人很強的沖擊力，車身長度有所加長，4820mm的車長比老款長出50mm，令得新款車型更為大氣飽滿，而2700mm的軸距和1550mm、1535mm的前后輪距則沒有改變。

　　依靠中型車的定位，新景程依然保持著在同價位車型中空間寬敞的優(yōu)勢，前排座椅靠背對上半身的支撐性不錯，而后排的各方向空間都表現(xiàn)不錯，尤其是腿部。新景程內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格終于透露出時尚的氣息，而老款景程則相當(dāng)?shù)某翋�。似乎為中老年用戶量身定做。出于價格原因，這款基本型新景程甚至不具備電動后視鏡，配置上唯一的優(yōu)勢只是具有真皮方向盤而已。

　　新景程的發(fā)動機和老款一樣，最大功率為95千瓦，最大扭矩185牛米，全鋁材質(zhì)發(fā)動機，散熱性能不錯。不過操控可不是新景程的強項。盡管新景程的底盤改善了老款車型松垮的毛病，但龐大的車身，僅僅是夠用的動力，加上沒有任何突出的懸掛布置，令得新景程更適合作為一款舒適的代步工具，而不是操控利器。當(dāng)然，油耗不低也是新景程用戶必須接受的一個事實。

　　四、性能致勝－－奔騰

　　具體車型：2.0L手動舒適型

　　指導(dǎo)價格：12.98萬

　　當(dāng)前價格：12.38萬

　　奔騰08款4款車型的售價與老款相應(yīng)車型的指導(dǎo)價相同，但在配置上均所增加：包括智能行車自動落鎖、碰撞時自動開鎖、遙控開閉車門有聲音提示、免維護蓄電池、安全帶未系報警、座椅調(diào)節(jié)按鈕增加標識、四門玻璃升降器增加背景燈等，全系均屬于標準配置。

　　通過對外觀線條的硬朗大氣塑造，奔騰幾乎完全擺脫了馬自達6追求運動時尚的風(fēng)格，轉(zhuǎn)而將消費者的注意力吸引在豪華、穩(wěn)重的購買印象方面。除開大氣穩(wěn)重的感覺，奔騰更比馬自達6增添了幾分商務(wù)氣息的造型，似乎也更能吸引國人對低價中型車的消費欲望。

　　奔騰對比馬6在外觀以及內(nèi)飾細節(jié)的調(diào)整上確實還有很大的提升程度。同樣帶S-VT可變氣門正時控制系統(tǒng)以及VIS可變進氣歧管技術(shù)的全鋁制發(fā)動機，不僅散熱效果更佳，而且為燃燒室內(nèi)提供了充足的進氣量，從而在發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)的情況下提供更好的動力表現(xiàn)。

　　和馬自達6一樣，奔騰手動車型采用6擋手動變速箱最大的好處就是動力輸出的平順性和油耗方面會比5擋變速箱有提升。盡管12.98萬的定價并沒有超出13萬，但通過一定的降價，使得奔騰手動檔的性價比變得更高。

　　五、超高性價－－駿捷

　　具體車型：2.0L自動豪華型

　　指導(dǎo)價格：12.88萬

　　當(dāng)前價格：11.88萬

　　作為國產(chǎn)自主品牌的中華駿捷，它的外表給人以大氣、穩(wěn)重的特點，前臉進氣格柵采用黑色網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，更突出格柵的外圍線條，棱角分明，趨向于盾形結(jié)構(gòu)的銀色金屬線條也更加粗壯，凸顯出豪華大氣的感覺。完全擁有寶馬般的風(fēng)格體現(xiàn)。而且保時捷公司為駿捷進行底盤技術(shù)調(diào)校,實現(xiàn)穩(wěn)定性、耐用性、動力性、舒適性的完美結(jié)合。并通過寶馬部分生產(chǎn)線的共線生產(chǎn)，提升了駿捷車型品質(zhì)。

　　駿捷內(nèi)部空間相當(dāng)寬敞，2790MM的軸距讓后排擁有同級車型中最舒適的空間感受。1465MM的前后排內(nèi)部車寬，也給了乘客較大的橫向空間享受。而且駿捷的內(nèi)飾做工精致緊湊，對比許多自主品牌車型而言，完全是一種超越。同時價格也是駿捷的一大優(yōu)勢，作為一款中型車，最低價格卻相當(dāng)于一款緊湊型車，不錯的性價比滿足了許多人購車的愿望和對大空間的要求。

駿捷扎實的底盤，良好的操控表現(xiàn)。四輪碟剎效果對于制動幫助不小。前后輪獨立懸掛，以及ABS+EBD，八喇叭全系列車型音響裝備，都讓駿捷體現(xiàn)出一種扎扎實實自主造車理念。不足的是，駿捷內(nèi)飾設(shè)計稍顯老氣，比較適合35歲以上的中年消費群體。而且后備箱開口較小，實用性不高。駿捷2.0L發(fā)動機采用了三菱4G63動力，最大功率95千瓦，最大扭矩173牛米，性能指標不算出色。但油耗以及車型搭配方面還算不錯。作為自動豪華版本，電動天窗，側(cè)面氣囊，真皮方向盤，倒車雷達都是一應(yīng)俱全。性價比還是很不錯的。

　　六、沒落英雄－－遠艦

　　具體車型：2.0GL 豪華手動版

　　指導(dǎo)價格：12.28萬

　　當(dāng)前價格：11.18萬

　　遠艦的整體車身線條優(yōu)雅流暢，直線條為主的后部車身設(shè)計干凈利落。與同級別車相比，遠艦的品牌知名度和宣傳力度都比較一般，對于一些小企業(yè)購買作為商務(wù)用車還是比較合適的，不到12萬的價格也不會占用太多的資金。

　　遠艦搭配了2.0L直列四缸雙頂置凸輪軸16氣門多點燃油噴射發(fā)動機，最大功率是101千瓦，最大扭矩為178牛米。在怠速狀態(tài)下發(fā)動機很安靜，車內(nèi)也感覺不到任何振動。遠艦電子感應(yīng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)（EPS）很好用，在低速時轉(zhuǎn)向很輕，停車入位時非常輕松省力；而隨著車速升高，助力會逐漸加重，尤其是在時速超過60km/h后，助力轉(zhuǎn)向會明顯變重，為高速行車提供了更好的安全性。

　　除了真皮方向盤外，遠艦的配置很一般�；�本符合該級別的入門定位。1820MM的車寬以及2700MM的軸距給遠艦提供了較為舒適的車內(nèi)乘坐空間。其后備廂也達到了550升較大容積。不足的是，因為市場以及自身原因，遠艦銷售成績一般，屬于較為沒落的英雄。不過我們并不能因此否定遠艦降價后的高性價比表現(xiàn)。